工业设计助力自动驾驶创造美好出行

——宇通客车“小宇2.0”将亮相2021中国国际工业设计博览会

　　把“人”放在第一位，让每一位乘客、其他交通参与者、运营管理人员等都能够真切感受到科技带来的便利，享受最美好的出行。宇通客车聚焦消费者的体验，以工业设计为纽带联结生产和需求，把科技和艺术结合起来，着力提升制造业设计能力，在客车制造领域走出了一条设计创新的高质量发展之路。多年来，宇通一直在努力探索用最前沿的驾驶科技助力美好出行，以整体解决方案赋能城市交通，让公共出行的美好惠及每一个人。宇通设计开发的自动驾驶巴士小宇2.0荣获2021年红点奖(Red Dot Award)，该款产品将于2021年在武汉举办的中国国际工业设计博览会上亮相。

　　小宇2.0，代表了一个智慧美学的定义和标准，是一款符合未来出行方式的创新产品。在宇通看来，未来的出行是智能的、科技感十足；并且要好看的、漂亮的，有颜值担当的；要更舒适的，坐在车上就像在家里一样温暖的。小宇2.0是宇通和文远知行WeRide共同研发的行业首款正向开发的L4级自动驾驶微公交，面向城市微循环线路、园区、景区、度假酒店、机场、新城等场景，解决“最后一公里”出行问题。

　　小宇2.0采用前脸微笑设计，向乘客传递出幸福、友好及快乐的感觉。整体采用充满未来色彩的太空舱设计思路，灵感来源于宇宙飞船、星际座舱；合理美观地布局在车身各处的传感器，使高科技装备和车身有机地融为一体。

　　在内饰上，小宇2.0以“移动会客厅”为设计理念，长轴距设计营造宽敞、舒适、平坦的乘坐空间。通过结构创新解决长轴距与转弯半径的矛盾，最小转弯半径做到5.5米，比豪华乘用车还要小。

　　为了满足老人和小孩无障碍的出行需求，小宇2.0将踏步离地高度降到了业内所有产品最低——260mm，这看似不起眼的260mm，只是乘客的“一小步”，却也是宇通经过无数次试验后迈出的“一大步”。低踏步意味着地板下无法布置任何零部件，电池电机、底盘制动、悬架等关键总成需集中在前后风挡下方的舱体内，相应的前后台可能升高影响乘客的观景视野。为此，宇通不惜成本，重新开发结构更为紧凑的悬架、转向以及驱动装置，最终经过10多轮总布置设计，成功将前后台的高度做到了只有76cm。

　　在自动驾驶技术方面，小宇2.0采用文远知行全栈式软硬件解决方案，具备强大的自动驾驶能力，满足全天时、复杂交通流通行需求，最高车速可达到40Km/h，能够适应大雨、中雪、大雾等天气。同时，小宇2.0采用单车智能技术路线，不依赖基础设施，可实现250米范围的多重冗余感知。小宇2.0装载算力超过500TOPS计算平台，能够有效保障自动驾驶系统的高效稳定运行。

　　2020年9月13日，围绕“网约巴士、自动驾驶系统、远程驾驶系统、车路协同系统、云控平台、人文科技站台、网约服务系统、自动驾驶公交场站”的郑州高新区5G自动驾驶网约巴士落地天健湖，构建一体化、人性化的智能网约服务体系，截至目前，已累计行驶超过2.3万公里，运送乘客2.5万人次。

　　宇通自主研发的小宇2.0重新定义了自动驾驶巴士，是一款拥有卓越的科技能力、人性化和艺术化的工业设计表达的产品。能够成功打造出这样一款产品，源于宇通近年来对工业设计的重视和设计能力的不断提升。据悉，宇通客车股份有限公司工业设计中心列为工信部于近日公示的拟认定的第五批国家级工业设计中心名单中。

　　中国国际工业设计博览会是国家级工业设计展览平台，已成功举办四届，由武汉市人民政府、工业和信息化部国际经济技术合作中心、中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会共同主办，规模为3万平方米，一大批新认定的国家级工业设计中心将参展，数千款品类齐全的工业设计作品将集中展示。