低成本移动式加氢站推动氢能源普及
译自：2015年3月【日本】日本科技信息网
编译：工业和信息化部国际经济技术合作中心 李传鹏
丰田通商、岩谷产业与大阳日酸三家公司于2015年2月6日成立了日本移动式加氢站服务公司。由三家公司等额出资成立的新公司瞄准不断增长的燃料电池车（FVC）的需求，从事扩充加氢站的业务。
移动式加氢站与固定式加氢站相比有三个有利条件：建设成本低、场地易保障、建设周期短。该公司的箱式移动加氢站的建设费用大约为2-3亿日元，比起固定式加氢站5亿日元的成本低了将近一半。
图 搭载箱式移动加氢站的卡车
移动式加氢站在比较平坦、相对比较宽敞的土地上便可设置。根据高压气体保安法的规定，只要在距住宅区以及道路8米以上就可设置。因此，所需占地面积仅需固定式加氢站的30%。
加氢设备由卡车搭载运输，作为加氢站使用时不需要外部供应电力、水和氢气。也就是说不需要为移动式加氢站专门平整土地和建设配套管线。这大大缩短了建设工期，只需固定式加氢站建设工期的六成左右。
2015年3月开始首先在东京设置
三家公司的任务分配为：丰田通商负责新公司的业务运营和管理，岩谷产业和大阳日酸负责供氢设备的制造、向新公司提供氢能源供给、负责现场管理。此外，新公司可以使用三井住友财团提供的资金，现在已预先得到用于设备采购的资金。
现在，计划列出的候选地有五个，其中第一个设置在东京千代田区三番町。日本首座移动式加氢站计划于2015年3月下旬开始营业。之后将在大田区六乡和爱知县内的两处依次设置。丰田通商表示，这三处加氢站预计于2015年6至7月间开始营业。由于爱知县也提出了合作的请求，预计在县厅西厅舍（名古屋市中区）的停车场也设置一处加氢站。
岩谷产业和大阳日酸提供移动式加氢站，并生产作为原料的氢气，并以压缩氢气的方式填充进运输容器内，由拖车运送到移动式加氢站。然后由移动式加氢站向燃料电池车加注氢气。五处地点中，哪一处使用哪一家公司的设备目前尚未确定。
氢气的供应价格尚未确定，但大体价格已经确定。丰田通商的固定式加氢站目前正在研究的价格是每公斤1000-1100日元。丰田通商希望移动式加氢站供应的氢气价格与这一价格区间接近。
日本政府的目标是2015年内设置100所左右的移动式加氢站，由这三家公司共同推进的移动式加氢站将为这一目标的实现发挥重要作用。
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