欧洲C2C通讯将更安全
译自：【欧盟】cordis.europa.eu
编译：电子贸促会 陈芸芸
日期：2009-9-14
【阅读提示】
ICT技术将引领欧洲民众进入一个更加安全高效的交通环境。20世纪80年代，ABS刹车技术大大降低了交通事故和伤亡率，车与车通讯以及车辆与固定设备通讯，将会进一步增强交通安全性。但在这项技术得到广泛普及之前，通讯连接的安全问题亟待解决。一个欧洲研究项目（SEVECOM）成功开发出保证车与车（C2C）数据传输私密性和安全性的解决方案，使车辆避免遭受黑客的恶意攻击。
一个欧洲研究项目（SEVECOM）成功开发出保证车与车（C2C）数据传输私密性和安全性的解决方案，使车辆避免遭受黑客的恶意攻击。
请设想这样的情景：你正打算超过前方一辆慢吞吞的卡车，突然卡车并入你所在的车道，你一个急刹车，避免了一起交通事故。
运气不错，你继续前行。但你却不知道，成功避免的这起交通事故不是因为你的快速反应，而是因为卡车、你的车和你后方的车联动通讯的结果。
当你被别在卡车后方时，你车上的通讯系统和卡车上的通讯系统立刻连接起来，当卡车并道时，你的车立即反应，自动启动了刹车。
这次刹车让一切都变得不同。一起多车追尾事故就这样避免了，因为后面的车也收到了类似的联动讯息。
C2C的未来
ICT技术将引领欧洲民众进入一个更加安全高效的交通环境。20世纪80年代，ABS刹车技术大大降低了交通事故和伤亡率，而车与车通讯以及车辆与固定设备通讯，将会进一步增强交通安全性。
但在这项技术得到普遍推广运用以前，有一个很大的问题需要解决：通讯连接是否安全可靠？
试想：如果车辆通讯网络被黑客利用了会产生什么后果？黑客可以给车辆发送错误信息，比如他们告诉其中一辆车“前方有事故”，于是这辆车一踩刹车，造成了后车追尾事故。他们可以造假说发生了一起交通拥堵，让司机全部改道，然后自己驶上那条清空的道路。不安全的通讯系统还能给罪犯跟踪私人车辆（如名人和政客等）的机会，或用垃圾和群发讯息对司机进行骚扰。
这个项目的协调人安东尼娅·龚说：“汽车制造商和设备制造商应该保证车辆之间或与沿线设备之间的通讯渠道不受黑客和罪犯的侵扰，并能很好地保护他们的隐私。”这个项目还规划了C2C通讯蓝图。
SEVECOM项目联合了主要的汽车和设备制造商以及ICT研究机构，共同协商制定了一个安全框架，让每个人都能轻松实现个人C2C通讯并保证数据传输的安全。
安东尼娅·龚说：“我们希望提出一个适用于现行所有行业标准的通用解决方案。我们已经可以在C2C系统中加入安全模块了。”
他还强调：“车与车通讯以及车与固定设备通讯所采用的通讯渠道一直是我们的兴趣点。我们的项目就是研究使这个系统变得更安全的技术和政策，我们并没有研制任何加密系统。”
“加密安全已经有了很多方法论，但缺少构架。SEVECOM让所有利益相关者统一构架内容、研究方向和面世时间。”
车辆匿名系统
这个项目最重要的提议之一就是认为车辆进行通讯时，每个车不应在传输时使用固定的ID标签，因为这样容易使车辆被跟踪。
安东尼娅·龚说：“我们认为应该使用化名，可以多次变化，比如每次发动和行驶途中，一到规定时间就变化。这样一来，利用无线通讯跟踪个人车辆就基本不可能了。”
由于C2C通讯还没有出台相关国际标准，这个项目变得愈加复杂。
安东尼娅·龚还解释说：“我们设计的构架还必须很灵活，这样一旦标准出台，就很容易适应。安全模块必须从数据传输的通讯技术和协议中独立出来。”
SEVECOM还向其他欧盟出资的车与车通讯以及车与固定设备通讯项目推广他们的构架，比如CVIS。CVIS是一个综合协调解决方案，安装在车辆和沿线设备上，车辆之间可以通过这个系统进行互动，沿线设备配有接线员。CVIS将采用SEVECOM的构架来保证系统的安全。
SEVECOM项目是接受第六次欧盟框架计划资助的项目之一。
- 相关文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2018/12/28俄罗斯2018年互联网经济盘点
- 2018/05/18数字经济为中国与中东欧16+1机制开辟新合作领域
- 2018/05/18普京颁布新五月命令， 第四任期经济政策向去原材料化倾斜
- 2018/05/08英国政府发布网络安全出口战略
- 最新文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2023/11/072023工业绿色发展成果展圆满落幕
- 2023/11/07中国企业强势回归2023中东电力展
- 2023/11/07中英职业技能与教育交流研讨会在常州武进成功举办
- 2023/05/12中国企业亮相俄罗斯国际电子元器件展