法国国营铁路公司的十项创新技术（一）
译自：1月8日【法国】www.reseaux-telecoms.net
编译：电子贸促会 王叶子
法国国营铁路公司（SNCF）的总裁Guillaume Pépy称，该公司将致力于利用创新技术为旅客提供各种服务。比如，利用手机、RFID和互联网的导航服务已于1月7日开始提供。
2010年1月7日傍晚，法国国营铁路公司总裁Guillaume Pépy主持了该公司的“2010客户交流会”，会上向新闻记者、同行、利益相关者和博客主介绍了为进一步简化旅客的生活，该公司2009年已经、或在2010年将要采取的一些创新措施。
之前，法国国营铁路公司对其旅客进行了相关调查。这些创新的设计，正是为了满足旅客在调查中表现出的期望：希望可以获得快速与全面的信息，享受更强的自动性与互动性，以及最大限度地保护生态环境。Guillaume Pépy特别强调了手机、互联网（或移动互联网）和RFID三项技术的联合应用。
1、法国国营铁路将在所有的高速火车上提供互联网接入：
Wifi天线将首先被安装在Thalys特快列车上进行测试。毫无疑问，部署的开端是很艰难的，但卫星技术的使用确实令人兴奋。
该项目首先以法国东线高速火车开始。由于火车时速达到320公里，所以陆地上的任何移动网络技术都将不能使用。不过，每个高速火车可通过卫星的双向连接访问互联网。
每部列车将有一个Wifi内部网络，提供免费的本地服务（如交通信息等）。付费服务将根据收费模式而定，目前还没有明确界定：访问互联网、流媒体电影、游戏……
2、SNCF Direct应用服务将从iPhone扩展到Windows Mobile，Android和黑莓：
目前，法国国营铁路公司正在针对iPhone以外的操作系统开发SNCF Direct应用，黑莓是一个有针对性的目标。国营铁路公司于2009年首次推出这项服务，开发完成后，用户通过其他具备移动网络接入功能的智能手机也能使用该应用。
安装了SNCF Direct应用程序后，旅客除了能够通过访问Voyages-SNCF.com网站简单地订票外，还可以获得关于法国国营铁路公司的旅行信息：交通事故的实时信息、列车时刻表、某次列车的通道号等等。多亏了旅客的建议，这些服务的种类才得以丰富起来。目前，SNCF Direct应用程序已被下载超过550万次。
3、非接触交通卡的试点范围扩展至布雷斯特、里昂等城市：
法国国营铁路公司主营城市交通服务的子公司Keolis在试点城市布雷斯特和里昂恢复了测试，进行了“自由卡”（la Carte Liberté）的实验。它对于经常乘坐、或偶尔乘坐公共汽车的旅客来说一样适用。
“自由卡”指的是一张RFID卡（相当于大巴黎地区巴士、地铁、有轨电车和地铁快线通用的Navigo通行卡）。该RFID卡配备了定位系统，根据卡中芯片记录下来的路程，以及用户事先选择的价格，于每月的15日从用户的银行卡中扣除相应费用。目前，该卡已免费发放2万张。
这一创新技术不仅使乘客不必再排队购买车票，减轻了公共交通的负担，同时还可以普及公共交通的使用，从而减少城市中留下的碳足迹。最终，该系统将开放联运模式，将TER（地区快速列车）包括在内。
——未完待续——
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