谷歌、Uber之战 谁将胜出？
译自：2015年2月4日【美国】华盛顿邮报
编译：工业和信息化部国际经济技术合作中心 胡泊
为了赢得未来汽车市场，谷歌、Uber两家公司激战正酣。最近两家公司正在向对方的业务领域发起进攻。
周一，Uber宣布与卡内基梅隆大学合作，共同研发无人驾驶技术，企图动摇谷歌在无人驾驶领域的主导地位。而据彭博社消息，谷歌也正准备推出自己的打车服务软件。实际上，谷歌是Uber公司的主要投资者，是其董事会重要成员。这两条消息让人们大吃一惊。
如果这两家公司互相涉足对方的业务领域，Uber绝不会占到便宜。
目前，Uber仍依赖谷歌的技术，使用Uber软件的司机需要用谷歌地图导航，而且Uber的商业模式很容易被复制模仿。而且，除了Uber，打车软件市场上还有Lyft和SideCar等公司。更重要的是，谷歌正在开发的无人驾驶技术未来可能会终结Uber的人工服务模式。现在Uber用户的成本主要来自司机的人工费用，而在无人驾驶的时代，人们使用叫车服务只需支付车辆本身的费用。
Uber公司CEO Travis Kalanick表示：“Uber服务费用较高的原因在于用户不光支付车的费用，还要支付开车人的费用。在未来无人驾驶时代，Uber的使用成本将大大降低，甚至低于私家车的使用成本。”
Kalanick这番话背后隐含的意思是，未来私家车将渐渐消失。虽然Uber自己并不承认无人驾驶汽车会代替私家车，但Uber还是在本周一宣布和卡耐基梅隆大学合作建立“Uber前沿科技中心”，主要研究“有助于Uber未来长远发展的科学技术。”科技博客TechCrunch认为，Uber的计划就是无人驾驶汽车。而谷歌在无人驾驶领域已经研究数年，并在业界领先，现在已经能够独立制造无人驾驶汽车。
此外，无人驾驶汽车如何上路这个问题同样困扰Uber。Uber与美国各州市政府关系向来不睦，Uber为此进行了一系列公关游说活动。
但在政治与法律方面，Uber还是远远落后于谷歌。目前，谷歌的无人驾驶项目已经得到了联邦和州一级政府的共同支持，并且已经取得在四个州和哥伦比亚特区进行道路试验测试的许可。
谷歌和Uber的关系一直错综复杂。谷歌2013年曾向Uber注资2.5亿美元，并由谷歌首席法务官David Drummon出席Uber董事会。专家分析称，谷歌最初投资Uber是为了收购这家公司。但去年年底Uber的市值从谷歌投资时的32亿美元暴涨到400亿美元，谷歌因此放弃了收购计划。
据彭博社报道，现在Uber的董事会正在协商如何清除谷歌的Drummond。要知道，当年正是谷歌与苹果开始争夺智能手机市场之时，现任谷歌CEO施密特辞去苹果董事职务。
尽管Uber市值高达400亿美元，但仍不能与苹果相提并论。如果谷歌未来推出无人驾驶汽车出租服务，那Uber的好日子也就到头了。
- 相关文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2018/12/28俄罗斯2018年互联网经济盘点
- 2018/05/18数字经济为中国与中东欧16+1机制开辟新合作领域
- 2018/05/18普京颁布新五月命令， 第四任期经济政策向去原材料化倾斜
- 2018/05/08英国政府发布网络安全出口战略
- 最新文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2023/11/072023工业绿色发展成果展圆满落幕
- 2023/11/07中国企业强势回归2023中东电力展
- 2023/11/07中英职业技能与教育交流研讨会在常州武进成功举办
- 2023/05/12中国企业亮相俄罗斯国际电子元器件展