专家:马来西亚需提升API指标范围

字号:  | [关闭本页]
时间:2015年10月22日 | 点击(2160)

译自:2015年10月8日【新加坡】www.myshiew.com

编译:工业和信息化部国际经济技术合作中心 李肖

  马来西亚环保专家希望政府加快努力,以降低空气污染指数(API),并加大对环境和空气质量的测量标准——尽快将直径为2.5微米的细小粉尘(PM2.5)纳入空气污染指数指标范围内。

PM(Particulate Matter)2.5指的是直径小于2.5微米的空气悬浮颗粒,PM2.5粒径小,富含大量有毒、有害物质,且在大气中停留时间较长、输送距离较远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大,若浓度过高可能引发哮喘和支气管炎。

  空气污染指数是根据空气环境质量标准和各项污染物的生态环境效应及其对人体健康的影响来确定污染指数的分级数值及相应的污染物浓度限值。空气污染指数划分为0-50、51-100、101-150、151-200、201-300和大于300六档,对应于空气质量的六个级别,指数越大,级别越高,说明污染越严重,对人体健康的影响也越明显。

  马来西亚环保专家表示,雾霾天气在过去几年早已司空见惯,但今年雾霾的严重程度不得不引起足够的重视,长期吸入空气中的细小颗粒可能会导致严重的健康问题。PM2.5对人体呼吸、血液、心血管和生殖系统都有损害,对患有呼吸、心血管系统疾病及身体状况不佳的老人、儿童、婴儿更加危险。

  《新品种科学》的健康专家Datuk博士最近表示,长期暴露在雾霾天气中会导致慢性呼吸道疾病,特别是在儿童,由于其肺部较为敏感,更易被细微粉尘附着和伤害。

  近期,马来西亚的空气质量监测站将直径小于10微米(PM10)的微尘进行了测量和不同程度的研究,并将其纳入空气污染指数考核指标,其实,早在2014年,新加坡就将PM2.5指标读数纳入该指标。

  2012年,由于化工产业和柴油车辆导致二氧化硫和微细颗粒PM2.5的浓度不断超标,新加坡政府决定逐步收紧车辆和燃油的排放指标,并每天三次公布PM2.5浓度。2014年4月1日,新加坡推出空气污染指数新的计算方式,将PM2.5纳入该指数计算指标。

  不同的测量标准导致新加坡和马来西亚虽然地理位置邻近,但空气污染指数的统计数据却大相近庭。两者记录结果的鲜明差异引起了不小的混乱,有些民众甚至指责马来西亚在随意操纵空气污染指标读数。

  马来西亚自然资源和环境部副部长Hamim Samuri对上述指责作出了回应,“相比于新加坡,马来西亚想要在全国范围内充分实施该计划可能还需要较长的一段时间,因为新加坡领土面积较小,监测站较少,其检测难度较小,马来西亚则不然。”

  Datuk Hamim Samuri曾在报道中表示,最近两年时间内,环境保护部门一直努力在全国范围内推动包括PM2.5在内的52项监测站,且这一计划已经被纳入马来西亚2016年至2020年“第十一大马计划”中。

  Hamim Samuri还力挺马来西亚的空气污染检测系统,称其与美国环保局制定的国际标准协议相一致。

相关文章
2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心(中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会)2024年度部门预算
2018/12/28俄罗斯2018年互联网经济盘点
2018/05/18数字经济为中国与中东欧16+1机制开辟新合作领域
2018/05/18普京颁布新五月命令, 第四任期经济政策向去原材料化倾斜
2018/05/08英国政府发布网络安全出口战略
最新文章
2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心(中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会)2024年度部门预算
2023/11/072023工业绿色发展成果展圆满落幕
2023/11/07中国企业强势回归2023中东电力展
2023/11/07中英职业技能与教育交流研讨会在常州武进成功举办
2023/05/12中国企业亮相俄罗斯国际电子元器件展