“一带一路”与南亚
译自：2015年12月【美国】www.thedailystar.net
编译：工业和信息化部国际经济技术合作中心 胥富元
习近平主席的“中国梦”设想是使人均GDP比2010年翻一番，到2021年建设一个繁荣的中国。到2049年时，中国建国100周年时，中华人民共和国将建设成为一个先进的现代化国家。此外，中国另一个宏伟的想法，就是建设一个地缘经济丝绸之路和一个现代化的海上丝绸之路——“一带一路”将把中国与欧洲的陆地和海上连接起来。
2015年12月，一队来自孟加拉国的著名编辑和专栏作家飞到北京，再到西南地区云南省昆明，与当地政府官员见面，以深入了解中国的“一带一路”政策。而且他们还一同到了普洱——世界上第一个产茶区和世界第一条跨越国界运茶的必经之路。这也叫做“茶马古道”，通过这条道路中国的茶叶运输到越南、老挝和缅甸，再到印度。通过这条茶马古道，中国与南亚诸国进行了几百年的茶叶贸易和思想文化交流。这条古老的路线也提醒了人们建设这条连接中国到南亚各国，尤其是湄公河、印度河-恒河平原等地道路的可能性。
中国打算修建一条将亚洲地区经济相对贫穷的落后地区连接起来的单行道。历史上有过类似“一带一路”的观念。这条从中国大陆的贩茶的道路，与连接亚洲和非洲港口的海上丝绸之路一起通向欧洲。在过去三年里，从中国北部到南部，东部到西部，修建了一条条现代化的公路和铁路。这条条道路连成网络，连接了中国与东南亚、南亚，并且通过海上航线，与非洲和欧洲的道路连接起来。
因此，中国希望 “一带一路”沿线的所有国家和地区都能够参与到这一伟业中去。东南亚国家与中国的贸易额超过4000亿美元，他们均表示欢迎这一想法。中国已经承诺为该项目提供400亿美元。但是孟加拉国呢？
自1999年《中国-南亚农业科技交流合作组联合宣言(昆明宣言)》提出之后，中国、缅甸、孟加拉国和印度等区域（合称为BCIM-EC）的合作得到进一步加强。。BCIM-EC是丝绸之路和第二十一世纪海上丝绸之路的组成部分，连接东亚、南亚和东南亚等新兴的经济增长区，以及能源丰富的中东和工业化的欧洲。
中国计划将孟中印缅走廊连接到西南云南省然后通过缅甸达卡，到达孟加拉国的首都，再直通印度大都市加尔各答。这将是“丝绸之路经济带”的关键部分。它将联系印度港口城市钦奈，这是从中国在该地区和南福建省东部沿海国家的联系的海上丝绸之路的中点。从历史的角度看，印度一直是海上丝绸之路和丝绸之路的交汇点。正是通过这条路和海上航线，中国著名的旅行家和学者曾到达印度，后返回中国。
2015年孟加拉国总理谢赫·哈西娜会见习近平总统，讨论了孟中印缅走廊和海上丝绸之路。吉大港是海上丝绸之路的重要点。之后，来自孟加拉国的媒体代表团访问中国。这均加深了孟加拉国政府和民间对中国和孟加拉国之间古老连通性的认识，这也加深了他们对“一带一路”以及对中孟两国光明合作前景的理解。
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