译自：2016年7月14日【新加坡】www.mysinchew.com
编译：工业和信息化部国际经济技术合作中心 李肖

　　既低成本航空公司刷新机票定价最惠记录后，无线服务似乎成了航空公司新一轮的战场。各航空公司不遗余力，为不断满足乘客需求和期望，各显神通。

　　最近，一项关于机上各类服务重要性的民意调查在美国展开，45％的受访者表示，如果首选航空公司一直无法提供最佳Wi-Fi服务，乘客很可能改选至提供该服务的其他公司。

机上无线上网是近些年大多数乘客的梦想。

　　事实上，如今，68％的美国人在预订机票时优先考虑提供可用无线网络的航班。为保证乘客满意，航空公司在提升其他服务的同时，需不断提高趣味性及服务舒适度。调查显示，21％的受访者承认，由于无线服务问题，他们已放弃首选航空，转而投向提供更好Wi-Fi的其他公司。另外，45％的调查对象表示，如果机上不能保持最佳无线网络连接，他们将放弃首选航空。六成美国受访民众甚至透露，如果乘坐没有配置Wi-Fi功能或不提供免费Wi-Fi航班，他们可能会感到很失望。

千禧一代对机上Wi-Fi更青睐

　　业内人士表示，Wi-Fi已成为航空公司必不可少的一项基本服务，并透露，目前，连舰队都在努力为自己的设备配置无线连接功能。

　　此外，不仅要具备无线服务功能，服务质量也是航空公司竞争的一个重要方面。84％的游客表示，同样具备无线服务，他们希望乘机时可以享受与家里或办公室上网同样的冲浪体验。更有90％的乘客预计，无论飞机身处何处，实现整个飞行途中与稳定且快速的无线连接相伴将成为日后新趋势。

　　对机上Wi-Fi需求最强烈的主要为年青一代，这代人通常被称为“千禧一代”（1982年至1998年之间出生）。该年龄组中，73％的受访者表示，Wi-Fi可用性是影响他们选择预订航班的重要参考，这一点在老一代人群中占比也高达63％。

　　对于“千禧一代”，连接速度同样重要，89%的年轻人在选择航班时会关注无线网络连接速度，该数值在老一代中占比约77%左右。

全球机上Wi-Fi现状

　　机上Wi-Fi服务起源于美国，美国航空市场的机上Wi-Fi普及率高于其他市场。近年来，世界各国航空公司纷纷跟进，积极在各自机队上安装Wi-Fi服务设备。

　　目前，已有许多低成本航空公司也安装了机上Wi-Fi设备，且绝大多数航空公司都对机上Wi-Fi服务收费，为旅客提供免费机上Wi-Fi的航空公司屈指可数。

　　据了解，全世界仅挪威航空为所有旅客提供完全免费的机上Wi-Fi服务。捷蓝航空也为旅客提供名为“Fly-Fi”的机上Wi-Fi，旅客可进行观看视频等网络活动，但对下载大文件、观看非亚马逊提供的高清视频、游戏和使用虚拟私人网络在内的其他网络服务收费。泰国飞鸟航空则允许旅客通过机上Wi-Fi免费访问网页、查收邮件、登录社交网络等基本互联网服务，但对观看视频等高带宽需求的行为收费。美国西南航空在80%的飞机上都提供付费Wi-Fi服务，旅客每天支付8美元获得访问权限后，可免费观看视频和电子图书。

　　最近，芬兰载旗航空公司正式宣布，该公司计划于2016年10月为所有长途航班装配机上Wi-Fi服务。据悉，德国汉莎航空公司也正积极推出该项服务，并首先在其空中巴士——A320飞机上试点。德国航空公司表示，希望在2018年年中，为所有舰队装配该服务。紧随其后的航空公司还包括布鲁塞尔航空等其他公司。

　　2016年4月11日至20日期间，霍尼韦尔公司做了相关调查，结果显示，1008名18岁以上的美国公民曾在过去12个月内在飞机上使用Wi-Fi服务。

　　虽然机上Wi-Fi服务有利于提升竞争力、甚至可能成为增值服务的收入来源，但对飞机进行相应改造不仅需解决各种技术和监管挑战，还需要解决提供机上Wi-Fi服务的成本问题。市场研究公司Persistence预计，航空公司在机上Wi-Fi装备费用将保持27%的增长率，至2021年支出总额将达55亿美元。

　　全球旅游业权威研究机构PhoCusWright提供数据显示，2010年机上Wi-Fi普及率较低时，美国仅10%的休闲旅客愿意为机上Wi-Fi付费，但截止2013年，该数据已提升至23%。PhoCusWright市场研究副总裁Douglas Quinby认为，对机上Wi-Fi收费并无明显不妥之处。但旅客付费后Wi-Fi服务仍无法使用的现象亟待解决。Douglas还透露，这种情况在一些航空公司时有发生。

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