北欧能源系统实现碳中和的最大挑战——交通、工业和灵活性
译自：2016年7月28日 国际能源署
编译：工业和信息化部国际经济技术中心 但海均
编者按：北欧在清洁能源方面做得很出色。为实现碳中和，北欧能源系统也有3大方面的挑战，分别是交通、工业和灵活性。其中，交通需要减排的力度最大；工业需要实现过程最优化和碳捕集与存储；灵活性则需要从水电、电网等方面加以调整。
通过区域合作，到2050年，北欧国家能实现近碳中和能源系统，届时通过出口清洁电力为欧洲低碳经济做贡献。这是由国际能源署和北欧能源研究共同出版的《北欧能源技术展望》中的信息。国际能源署的《能源技术展望（北欧版）》报告显示，碳中和能源系统需要交通部门的迅速重组、加速创新来减少工业排放，以及能源系统更大的灵活性来处理变量可再生能源的更高份额。
国际能源署执行主任法迪·比洛尔说：“北欧地区是清洁能源领导者，为全球应对巴黎协议所需的政策和技术提供了范例。”
北欧国家电网和市场之间的合作已经帮助该地区实现了87%的无碳化电力供应。目前北欧发电每单位CO2排放处于世界需要在2045年《能源技术展望》——“全球2℃目标”达到的水平。就世界很多地方而言，尽管无碳化发电仍是一个主要挑战，北欧为其他行业深刻理解清洁电力系统怎样促进无碳化提供了实例。这些走向碳中和的决定性步伐对实现巴黎协议目标是至关重要的。
来自所有5个北欧国家的研究团队同国际能源署亲密合作，评估同1990年排放水平相比，2050年减少85%与北欧能源相关CO2排放的技术经济可行性。这显示是同北欧政府的气候目标一致的。结果是向好的，即“北欧碳中和方案”对可控增量投资需求在技术上是可行的。
根据方案，尽管交通量继续增长，最大减排一定来自交通领域。2015年，北欧所有销售的汽车超过1/5是电动车——这样的进展很可观。然而，为了到2050年使北欧客运车辆绝大多数实现电气化，实现从卡车、私家车到火车、汽车模式转变，以及长距离运输逐步采用先进生物燃料，这些都是附加的政策行为所需的。
北欧国家常见高耗能行业如钢铁，相关过程排放份额相对高，这不能通过能源效率或者可再生能源加以缓和。然而这些排放的一部分能够通过过程最优化来减少，剩余部分则要求进行碳捕集与存储。挪威1996年开创的碳捕集与存储技术在接下来的15到20年间将变得具有商业吸引力，在2050年之前针对“北欧碳中和方案”捕集工业CO2的1/3。
北欧能源研究主任汉斯鸠艮科赫说：“在实现北欧气候目标上，跨界合作将会至关重要——无论电网、交通基础设施或是潜在地捕集来自加工制造工业排放CO2的运输。”
北欧国家有经济机会利用风能巨大的潜力，以及利用区域的现有大量可调度水电。进一步扩大陆地输电线路，将使北欧地区能够帮助满足欧洲对清洁电力的需求，同时平衡来自北欧和欧洲的风能和太阳能变动供给。
随着“北欧碳中和方案”中，北欧发电的风能从2013年7%增长至2050年的30%（丹麦为70%），使能源系统的灵活性需要变得更加强烈。可变的风能将导致影响消费者的电力价格波动，阻止电力的进一步投资。北欧地区灵活性能从水电的调度、国内和跨境的输电电网的扩建、工业和建筑的需求响应以及区域供暖系统加以发掘。在此，灵活的热电联产电厂和实用规模热泵有巨大的潜力。
- 相关文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2018/12/28俄罗斯2018年互联网经济盘点
- 2018/05/18数字经济为中国与中东欧16+1机制开辟新合作领域
- 2018/05/18普京颁布新五月命令， 第四任期经济政策向去原材料化倾斜
- 2018/05/08英国政府发布网络安全出口战略
- 最新文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2023/11/072023工业绿色发展成果展圆满落幕
- 2023/11/07中国企业强势回归2023中东电力展
- 2023/11/07中英职业技能与教育交流研讨会在常州武进成功举办
- 2023/05/12中国企业亮相俄罗斯国际电子元器件展