俄罗斯政府考虑延长购车优惠计划并支持航空产业发展

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时间:2017-10-19 | 点击(300)

译自:2017年9月11日【俄罗斯】investinrussia
编译:工业和信息化部国际经济技术合作中心 黄婧

  目前,俄罗斯汽车市场正在快速复苏。根据欧洲商业协会(Association of European Businesses)的数据,仅8月俄罗斯汽车市场就增长了16.7%。这在很大程度上是俄罗斯支持汽车产品需求计划的结果。明年这一计划会继续吗?就此问题,《俄罗斯报》(Rossiyskaya Gazeta)记者采访了正在参加东部经济论坛的俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫。采访中,曼图罗夫还提及了对俄罗斯飞机和直升机制造商的支持。

  丹尼斯·瓦伦蒂诺维奇(《俄罗斯报》记者):汽车成本是否会增加,是否可能获得软贷款(Soft loan)?

  丹尼斯·曼图罗夫:今年,在支持汽车行业的特别计划下汽车成本已从110万增加到了140万卢布。俄罗斯政府还未决定2018年是否延长该计划。在做出这样的决定之后,就可以讨论汽车的最大成本是多少,而不是更早。

  无论如何,考虑到卢布汇率近一年保持稳定,甚至在走强,目前汽车价格相对稳定。预计汽车组件的价格也不会上涨。

  我们预计,已实施的支持需求的计划将积极推动目前的汽车市场增长。得益于2017年的现行支持措施,目前已售出超过五十万辆汽车,更确切地说是542036辆。事实上,每一秒售出的汽车都在使用支持政策工具。这些政策工具不仅包括购车优惠贷款,还包括“家庭车”、“第一车”、“俄罗斯拖拉机”、“俄罗斯农民”、“您的商业”等计划。这些计划下已售出约28000辆汽车。考虑到这些计划在7月刚刚推出,我认为这是一个很好的开始。

  记者:政府决定支持和开发无人驾驶车辆,何时会制定相关的技术法规?

  丹尼斯·曼图罗夫:无人驾驶车辆的基础设施建设和法规制定需要时间。这项工作不仅仅是我们完成,我们还需要与欧亚经济联盟(EAEC)国家合作。这项大型工作也是按照工业电子学会(IECON)的规定进行的,俄罗斯是工业电子学会的成员。工业电子学会实施的规则和规范,我们也将在俄罗斯市场和欧亚经济联盟国家实施。我们也正在与欧盟合作,(在联合国规则框架内)协调电动汽车的新要求,并在海关联盟的技术规定中制定电动汽车的要求。

  记者:我们什么时候能为无人驾驶车辆提供完整的基础设施?

  丹尼斯·曼图罗夫:无人驾驶的基础设施建设非常重要,但目前还不具备条件。讨论在公路上开放无人驾驶车辆为时尚早。首先,我们要制定基本的技术规定和道路网络现代化的要求,以便在封闭的领域内对无人驾驶车辆进行测试。目前,我们工贸部正在和交通运输部以及国家汽车工程研究院(FSUE NAMI)的同事合作,组织一个在垃圾填埋场或校园内的无人驾驶车辆封闭运行系统。例如,我们正在俄罗斯远东联邦大学(FEFU)的校园里。要设立转换道、人行道,对所有必要的道路基础设施进行标识。同时,与公共道路没有交叉。

  记者:什么时候在俄罗斯远东联邦大学(FEFU)能出现无人运输?

  丹尼斯·曼图罗夫:这完全取决于同事感兴趣的程度。我们不会强加给任何人。如果有意愿使用电动无人驾驶车辆,我们也会促成这一意愿。电力运输补贴已经到位,我想我们未来会开发这一工具。

  记者:在符拉迪沃斯托克(Vladivostok)的论坛上提到了Ka-62直升机。何时开始认证测试?

  丹尼斯·曼图罗夫:地面和飞行试验认证将于明年开始。我们从假设阶段开始,一般整个过程需要将近一年半的时间,之后机器才能开始商业化应用。到2019年底,我们预计将获得运输、客运和客运航空适航证书。

  现在正在进行工厂测试。我们制订了两种飞行模型。第一种已经进行了工厂测试,并以110公里/小时的速度循环飞行了15分钟。第二种飞行模型在WEF上呈现。明年将制造出第三种模型。

  记者:还有国际认证?

  丹尼斯·曼图罗夫:我们将尝试进行国际认证。我们将同时提交申请。我们的同事将在2020年前完成所有程序,然后我们就可以向客户提供这种现代化的高科技直升机。我有信心国内外市场对这一模型有需求。

  记者:那么Ka-52战斗直升机的订单呢?

  丹尼斯·曼图罗夫:我们签署了向埃及交付46架Ka-52型直升机的合同。埃及武装部队的机组人员训练计划已经完成。他们的代表正在Arsenyev Primorsky附近。下一批直升机将在未来几天内发货。此外,现在我们正在测试Ka-52K直升机,准备在未来几年连续生产。

  记者:交通运输部建议要求,开启俄罗斯境内航线的航空承运人至少有三架使用年限不超过3年的俄罗斯本国飞机。这将如何影响俄罗斯机群?

  丹尼斯·曼图罗夫:我们以一切可能的方式支持这一举措。而且我们认为,俄罗斯飞机制造商的偏好有助于航空业的发展,特别是增加俄罗斯制造的现代飞机。

  记者:MS-21和Superjet100的订单组合将会增长多少?

  丹尼斯·曼图罗夫:对于SSJ100和MS-21飞机,联通签订MS-21和SSJ100预订合同的国际客户一起,总提供数量预计增长10-15%。因此,MS-21飞机的固定订单是175辆。这些是已经收到预付款的固定合同。

  SSJ100还没有为航空公司(包括国外航空公司)熟知,MS-21甚至还没有开始飞行,但目前订单已经足够批量生产。

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