德国电动汽车电池方案研究对比
译自：5月21日【德国】www.zeit.de
编译：电子贸促会 王敏
当原油用尽时，人们寄希望于电动汽车，希望它能够保护环境，使社会重新充满活力。实验证明，电动汽车能够满足人们的期望，而寻找完美的电池方案一直是研究者的工作重心。
如果2030年真的能够实现德国国家电动汽车发展计划中所描绘的景象——德国有500万辆电动汽车在街上行驶——请让我们回顾过去。在内燃机汽车诞生的30年前，电动汽车便已上路，并创造了相当可观的速度记录：1899年比利时人Camille Jenatzy 驾驶自己制造的车辆行驶，速度超过了每小时100公里。世纪之交，在纽约已经出现电动出租车队。然而由于没有能够为电动车持续提供动力的电池方案，长久以来它的发展始终停滞不前。
与内燃机相比，以电能作为动力的优点显而易见：起步加速快、功率高达3-4倍、行驶噪音小，并且不需要驱动装置。但电动汽车的缺点也是存在的，其中重要的一点就是电能总是被很快地消耗掉。
从世界范围来看，研究者和开发商都把重点放在电池方面，锂离子电池技术代表了当前的研究水平。九十年代初，索尼生产出了第一个小型的锂离子电池，由于具备性能高、寿命长、充电时间短等优点，很快就在小型设备如移动电话、笔记本电脑和模型飞机等方面得到了应用。而在汽车领域，最初却没人愿意使用锂离子电池，锂作为电极材料不仅会导致电压过高，而且很容易与其他元素进行反应。
在笔记本电脑中，即使电池有轻微的损伤，只有在温度极高和充电电压过高的情况下才会导致电池中的元素流失到空气中，引起电脑着火。然而，德国巴登州普芬茨塔尔 Fraunhofer研究所化学技术部的电池研究员Jens Tübke说：“汽车却完全不同。”汽车的蓄电池中储存着非常多的能量，它甚至可以变成一个炸弹。在实验室和工厂，单体电压低于3.6伏，一旦短路就会变热而且膨胀，在成品电池中有很多个单体电压，在如此巨大的能量密度情况下，就算轻轻一碰，后果便会不堪设想。
——————欲阅读全文，请订阅IT国际快讯电子版（每工作日发送）——————
【联系方式】
王叶子 电话：010-68200644 | 手机：13901076567 | E-mail：wangyezi@ccpitecc.com
张慧军 电话：010-68200626 | 手机：13501023937 | E-mail：zhanghuijun@ccpitecc.com
- 相关文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2018/12/28俄罗斯2018年互联网经济盘点
- 2018/05/18数字经济为中国与中东欧16+1机制开辟新合作领域
- 2018/05/18普京颁布新五月命令， 第四任期经济政策向去原材料化倾斜
- 2018/05/08英国政府发布网络安全出口战略
- 最新文章
- 2024/04/10工业和信息化部国际经济技术合作中心（中国国际贸易促进委员会电子信息行业分会）2024年度部门预算
- 2023/11/072023工业绿色发展成果展圆满落幕
- 2023/11/07中国企业强势回归2023中东电力展
- 2023/11/07中英职业技能与教育交流研讨会在常州武进成功举办
- 2023/05/12中国企业亮相俄罗斯国际电子元器件展